Abraham Abramowicz
| ||
| Imię i nazwisko | {{{pełne imię i nazwisko}}} | |
| Data i miejsce urodzenia | 20 kwietnia 1879 Kraków | |
| Narodowość | {{{narodowość}}} | |
| Język | {{{język}}} | |
| Alma Mater | Politechnika w Wiedniu | |
| Dziedzina sztuki | {{{dziedzina sztuki}}} | |
| Epoka | {{{epoka}}} | |
| Muzeum artysty | {{{muzeum artysty}}} | |
| Ważne dzieła | ||
|
{{{ważne dzieła}}} | ||
| [[Plik:{{{faksymile}}}|130x100px|alt=Faksymile|{{{opis faksymile}}}]] {{{opis faksymile}}} | ||
| Nagrody | ||
|
{{{nagrody}}} | ||
| [{{{www}}} Strona internetowa] | ||
Abraham Abramowicz (ur. 20 kwietnia 1879 w Krakowie, zm. ) – inżynier budownictwa. Autor projektów kolei linowej i mostów kolejowych, unowocześnienia tras i bocznic kolejowych. Opracował projekt urbanistyczny terenów wyścigowych na Błoniu[1].
Życiorys[edytuj]
Urodził się w rodzinie Mojżesza i Hendli Pestli z Zilberbergów. Po ukończeniu szkoły realnej w Krakowie, podjął studia na Wydziale Inżynierii Budowlanej Politechniki w Wiedniu. Po ukończeniu studiów pracował na kolei, jako inżynier i referent spraw wojskowych, a także w Krakowskim Towarzystwie Technicznym. Prowadził też własne przedsiębiorstwo. Pełnił funkcję przysięgłego biegłego sądowego do spraw budownictwa, kolejnictwa i wywłaszczeń. W 1938 roku mieszkał w Krakowie pod adresem ul. Wrzesińska 9[2][3].
Życie prywatne[edytuj]
Ożenił się 2 listopada 1909 r. z Franciszką z domu Ingel[4]
Przypisy[edytuj]
- ↑ Czy wiesz, kto to jest?, red. S. Łoza, Warszawa 1938, s. 1.
- ↑ PSB, www.psb.pan.krakow.pl [dostęp 2024-04-06].
- ↑ Andrzej Jarominiak, Biogramy niektórych polskich inżynierów kolejowych działających w II Rzeczpospolite, „Problemy Kolejnictwa” (146/9), s. 110.
- ↑ https://sztetl.org.pl/en/biographies/194100-abramowicz-abraham
This article "Abraham Abramowicz" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Abraham Abramowicz.
