Bruno Wenzel

	Bruno Wenzel
	Bruno Wenzel
Data i miejsce urodzenia	9 lutego 1888 ; Ełk
Data i miejsce śmierci	29 grudnia 1965 ; Hiddesen
	Prezes Dyrekcji Kolei Rzeszy w Szczecinie
Okres	od 1942; do 1945
Poprzednik	Karl Linnekohl
Następca	Tomasz Pietraszek
	[[commons:Błąd Lua w module „Moduł:Wikidane”, w linii 17: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).\|Multimedia w Wikimedia Commons]]
	[[q:Błąd Lua w module „Moduł:Wikidane”, w linii 17: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).\|Cytaty w Wikicytatach]]

Bruno Wenzel (ur. 9 lutego 1888 w Ełku, zm. 29 grudnia 1965 w Hiddesen, Nadrenia Północna-Westfalia) – niemiecki prawnik i urzędnik kolejowy.

Życiorys

Uczęszczał do gimnazjum w Ełku. Studiował prawo na Uniwersytecie w Królewcu, Uniwersytecie we Fryburgu i Uniwersytecie w Marburgu. Jako ochotnik służył w 2. Wschodniopruskim Pułku Artylerii Polowej nr 52 (2. Ostpreußisches Feldartillerie-Regiment Nr. 52) w Królewcu^[1]. W 1910 r. trafił do Giżycka i Ełku jako aplikant adwokacki. Jako oficer rezerwy wziął udział w działaniach I wojny światowej, m.in. walcząc w bitwie pod Gumbinem i bitwie pod Grunwaldem (1914). Egzamin asesorski zdał w 1916 r. Został zatrudniony na Pruskich Kolejach Państwowych (Preußische Staatseisenbahnen) m.in. w Dyrekcji Kolei Rzeszy w Królewcu (Reichsbahndirektion Königsberg), Urzędzie Ruchu Kolei Rzeszy w Gerze (Reichsbahn-Verkehrsamt in Gera), dyrekcjach kolei Rzeszy – w Opolu (Reichsbahndirektion Oppeln), Wrocławiu (Reichsbahndirektion Breslau) i Essen (Reichsbahndirektion Essen), gdzie od 1938 r. zajmował stanowisko naczelnika zarządu. Był wiceprezydentem, a od 1 października 1942 prezydentem Dyrekcji Kolejowej Rzeszy w Szczecinie (Reichsbahndirektion Stettin). Był też jej likwidatorem. W 1945 r. ewakuował się do Lütjenburga^[2]. W 1947 r. przeniósł się z radzieckiej do brytyjskiej strefy okupacyjnej i osiedlił się w Hiddesen. Został uznany za emerytowanego urzędnika przez Deutsche Bundesbahn. Został pochowany w Hiddesen^[2].

W 1921 r. uzyskał tytuł doktora praw na Śląskim Uniwersytecie Fryderyka Wilhelma we Wrocławiu, na podstawie pracy pt. „Die gemeinwirtschaftliche Bedeutung der Straßenbahnen. Grundsätzliches zum Problem der Unternehmungsform” (Użyteczność publiczna tramwajów. Podstawy problemu formy przedsiębiorstw).

Publikacje

BrunoB. Wenzel BrunoB., Die Gütertarifpolitik der deutschen Reichsbahn mit bes. Berücks. d. Ruhrgebietes, 1939, OCLC 263689562 (niem.).

Przypisy

↑ Alfred Prang: Bruno Wenzel, [w:] Zeitung der Altmärker-Masuren 37/38 (1966), s. 676.
↑ ^2,0 ^2,1 Stettin, bahnstatistik.de [dostęp 2021-06-09] .

This article "Bruno Wenzel" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Bruno Wenzel.

[1] Alfred Prang: Bruno Wenzel, [w:] Zeitung der Altmärker-Masuren 37/38 (1966), s. 676.

[bahnstatistik.de-2] 2,0 ^2,1 Stettin, bahnstatistik.de [dostęp 2021-06-09] .

[1]

[2]