Welcome to EverybodyWiki 😃 ! Nuvola apps kgpg.png Log in or ➕👤 create an account to improve, watchlist or create an article like a 🏭 company page or a 👨👩 bio (yours ?)...

Stargardzki szybki tramwaj miejski

Z EverybodyWiki Bios & Wiki
Skocz do:nawigacja, szukaj

Strona Szablon:Transport publiczny infobox/styles.css nie ma żadnej zawartości.

Stargardzki Tramwaj Miejski
{{{nazwa oryginalna}}}
[[{{{typ systemu}}}]]
UWAGA: Błąd parametru
{{{typ systemu}}}=
Ten parametr może przyjmować jedynie wartości:
  • autobus
  • bus rapid transit
  • car-sharing
  • kolej
  • kolej aglomeracyjna
  • kolej drezynowa
  • kolej jednoszynowa
  • kolej linowo-terenowa
  • kolej pneumatyczna
  • kolej wąskotorowa
  • metro
  • mikrobus
  • omnibus
  • premetro
  • publiczny system wypożyczania rowerów
  • publiczny transport zbiorowy
  • szybka kolej miejska
  • szybki tramwaj
  • tramwaj
  • tramwaj dwusystemowy
  • tramwaj konny
  • tramwaj linowy
  • tramwaj wodny
  • trolejbus
  • winda
[[Plik:{{{logo}}}|150x150px|alt=Logotyp|]]
{{{opis logo}}}
Państwo {{{państwo}}}
Lokalizacja Polska Stargard, Polska
Organizator {{{organizator}}}
Liczba linii {{{liczba linii}}}
Lata funkcjonowania {{{lata funkcjonowania}}}
Dzienna
liczba pasażerów
{{{dzienna liczba pasażerów}}}
Roczna
liczba pasażerów
{{{roczna liczba pasażerów}}}
Infrastruktura
[[Plik:{{{schemat}}}|240x240px|alt=Schemat sieci|]]
{{{opis schematu}}}
Długość sieci {{{długość sieci}}}
Rozstaw szyn {{{rozstaw szyn}}}
Napięcie zasilania {{{napięcie zasilania}}}
Liczba stacji {{{liczba stacji}}}
Liczba zajezdni {{{liczba zajezdni}}}
Liczba przystanków {{{liczba przystanków}}}
Tabor
Liczba pojazdów {{{liczba pojazdów}}}
[{{{www}}} Strona internetowa]
Portal Portal Transport

Stargardzki szybki tramwaj miejski (błędnie zwany Stargardzką Koleją Miejską) - gotowy do zrealizowania projekt zakładający budowę tramwaju przy użyciu kolei wąskotorowej w Stargardzie.

Historia[edytuj]

W 1911 władze miejskie Stargardu rozpoczęły korespondować z miastami w których już istniały sieci tramwajowe m.in. ze Słupskiem, Gorzowem Wielkopolskim, Olsztynem. Wtedy planowano budowę tramwaju. Projekt sieci opracowała firma Siemens-Schuckert. Problem omówienia projektu inwestycji stargardzka Rada Miejska powierzyła dyrektorowi zakładów komunalnych. Po kilku tygodniach prac, 10 czerwca 1911 przedstawił on plusy i minusy inwestycji. Projekt budowy było kilkukrotnie odkładany przez Radę Miejską. Po trzech latach od zrodzenia się pomysłu wybuchła I wojna światowa, która ostatecznie przekreśliła plany rajców.

W 2000 roku Adam Fularz przy współpracy z Jakubem Majewskim zaprezentowali projekt stargardzkiego szybkiego tramwaju miejskiego.[potrzebny przypis]

w 2003 roku planowane było otwarcie kolei[jakiej kolei???][potrzebny przypis]. Do tego nie doszło, a obecny termin jej otwarcia jest nieznany[potrzebny przypis].

Technologia[edytuj]

W 1911 roku planowano wykorzystać tramwaj parowy, lecz obecnie[kiedy?] zakłada się do przewozów wykorzystać tramwaj gazowy. Wyklucza się zainstalowanie trakcji elektrycznej.

Planowa prędkość maksymalna to 45 km/h, a handlowa to 35 km/h.

Zobacz też[edytuj]

  • Tramwaje w Stargardzie


Linki zewnętrzne[edytuj]


This article "Stargardzki szybki tramwaj miejski" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Stargardzki szybki tramwaj miejski.